Start-Stop Sistemi Akü Zayıfladığında Neden Devre Dışı Kalır?

Start-stop sisteminin devreye girmemesi çoğu zaman büyük bir arıza anlamına gelmez. Akü yeterli gücü veremiyorsa araç sistemi motoru durdurmayı güvenli bulmaz ve start-stop özelliğini geçici olarak kapatır.

Akü zayıflayınca sistem ne yapar?

Start-stop sistemi motoru sık sık durdurup yeniden çalıştırdığı için akünün durumunu sürekli izler. Şarj seviyesi düşükse, hava çok soğuksa veya kabin sıcaklığı istenen seviyeye gelmemişse sistem çalışmayabilir. Bu, sürücüyü yolda bırakmamak için alınan koruyucu bir karardır. Gösterge panelinde start-stop kullanılamıyor uyarısı görülebilir. Tek başına bu uyarıya bakarak akünün kesin bozuk olduğunu söylemek doğru olmaz. Klima yükü, arka cam rezistansı ve kısa mesafeli kullanım da aynı davranışa neden olabilir.

Hangi kontroller yapılmalı?

1. Akünün dinlenme voltajı ve marş anındaki gerilim düşümü ölçülür.
2. Şarj sistemi ve alternatörün çalışma değeri kontrol edilir.
3. Akünün araç için doğru tipte ve kapasitede olup olmadığına bakılır.
4. Akü değiştiyse araçtaki akü tanıtma veya enerji yönetimi işlemi kontrol edilir.

Akü test cihazında yalnızca voltaj değerine bakmak yeterli değildir. Marş gücü, iç direnç ve akünün yaşı birlikte değerlendirilmelidir. Bazı aküler voltaj gösterdiği hâlde marş yükünde zayıf kalabilir.

Sonuç

Start-stop sisteminin geçici olarak devre dışı kalması çoğu zaman akü yönetiminin normal tepkisidir. Uyarı sürekli kalıyorsa aküyü rastgele değiştirmek yerine test, şarj sistemi ve akü tanıtma işlemi birlikte kontrol edilmelidir.